„Jedź zbiorowo, oddychaj zdrowo”. W Myszkowie o centrum przesiadkowym, rowerach i zdrowiu mieszkańców

Centrum przesiadkowe przy dworcu kolejowym w Myszkowie ma połączyć różne sposoby podróżowania – samochód, kolej, komunikację miejską i rower.

Podczas konferencji prasowej zorganizowanej na terenie budowy centrum przesiadkowego w Myszkowie rozmawiano jednak o czymś więcej niż o samej infrastrukturze.

W centrum uwagi znalazły się również czystsze powietrze, aktywność fizyczna, turystyka rowerowa i zdrowie mieszkańców.

Hasło spotkania „Jedź zbiorowo, oddychaj zdrowo” miało podkreślić, że zmiana codziennych nawyków transportowych może przynieść korzyści nie tylko komunikacyjne, ale także środowiskowe i zdrowotne.

Centrum przesiadkowe powstaje przy dworcu kolejowym

Wydarzenie zorganizował Subregion Północny Województwa Śląskiego.

Podczas konferencji Burmistrz Miasta Myszkowa Włodzimierz Żak podkreślał znaczenie inwestycji nie tylko dla mieszkańców, ale również dla rozwoju turystyki.

– Myszków jest zwyczajowo bramą wypadową na Jurę Krakowsko-Częstochowską. Cieszymy się, że pozyskaliśmy blisko 6 mln zł środków dotacyjnych, które umożliwiły nam realizację tego etapu rewitalizacji centrum miasta. Liczymy, że inwestycja przyczyni się również do zwiększenia ruchu turystycznego. Prace dobiegają końca i mam nadzieję, że już w niedługim czasie będziemy mogli zobaczyć w pełni funkcjonalne centrum przesiadkowe

– mówił burmistrz Włodzimierz Żak.

Konferencję swoją obecnością uświetnili także eksperci z zakresu publicznego transportu drogowego, turystyki rowerowej i ochrony zdrowia.

W wydarzeniu uczestniczyli m.in.

- Wojciech Ostaszewski Dyrektor Subregionu Północnego,

- Daniel Zalejski ze Śląskiej Rady Rowerowej, 

 - Angelika Kawecka z Wojewódzkiego Specjalistycznego Szpitala NMP w Częstochowie.

Inwestycja jest częścią rewitalizacji centrum miasta.

Powstający węzeł ma ułatwić mieszkańcom łączenie różnych środków transportu i zachęcać do korzystania z komunikacji zbiorowej.

W ramach przedsięwzięcia powstaje m.in. parking w systemie Park&Ride, miejsca postojowe dla rowerów, zadaszona wiata, jezdnie, chodniki oraz nowe oświetlenie.

Zaplanowano 40 miejsc parkingowych, w tym dwa dla osób z niepełnosprawnościami, a także stanowisko do ładowania samochodów elektrycznych.

Parking będzie przeznaczony dla osób korzystających z komunikacji kolejowej i miejskiej, posiadających ważny bilet.

Myszków jako brama na Jurę

W ostatnich latach coraz większą popularnością cieszy się turystyka rowerowa, a powstająca infrastruktura może dodatkowo ułatwić mieszkańcom i turystom korzystanie z różnych sposobów podróżowania.

Burmistrz podkreślał, że centrum przesiadkowe ma wzmocnić funkcje, które już wcześniej rozwijały się w mieście.

Ważnym elementem będzie możliwość pozostawienia samochodu i kontynuowania podróży transportem publicznym. Dzięki temu kierowca nie musi pokonywać całej trasy samochodem.

Rower jako element codziennej mobilności

Dużo uwagi poświęcono również rowerom.

Przedstawiciel Śląskiej Rady Rowerowej podkreślał, że decyzje podejmowane dziś przez mieszkańców mogą wpływać także na przyzwyczajenia kolejnych pokoleń.

Chodzi nie tylko o rekreacyjne wycieczki rowerowe. Rower może być również środkiem transportu, który pozwala dotrzeć do dworca czy przystanku i połączyć podróż rowerem z dalszą trasą pociągiem lub autobusem.

Takie rozwiązanie może być szczególnie interesujące w przypadku turystyki jurajskiej.

Pociąg i rower – dobre połączenie dla turystów

Podczas spotkania zwrócono uwagę na specyfikę Szlaku Orlich Gniazd, który ma charakter linearny i prowadzi z Częstochowy do Krakowa.

Nie każdy turysta chce lub może pokonać całą trasę podczas jednej wyprawy. Możliwość dotarcia koleją do Myszkowa, rozpoczęcia stąd rowerowej części podróży, a następnie wykorzystania transportu kolejowego do powrotu może ułatwić planowanie takich wycieczek.

W tym kontekście centrum przesiadkowe może stać się ważnym punktem łączącym transport publiczny z ruchem rowerowym.

Jak podkreślano podczas konferencji, jego znaczenie może wykraczać poza sam Myszków i obejmować mieszkańców całego powiatu oraz subregionu północnego województwa śląskiego.

„Jedź zbiorowo, oddychaj zdrowo” – o zdrowiu mieszkańców

Jednym z najbardziej interesujących elementów konferencji był temat wpływu codziennych wyborów transportowych na zdrowie.

O tym aspekcie mówiła Angelika Kawecka, przedstawicielka Wojewódzkiego Specjalistycznego Szpitala im. Najświętszej Maryi Panny w Częstochowie.

Zwróciła uwagę na trzy obszary: aktywność fizyczną, jakość powietrza oraz zmęczenie wzroku.

Więcej ruchu dzięki codziennym podróżom

Korzystanie z transportu zbiorowego często wiąże się z koniecznością przejścia pewnego dystansu – do przystanku, dworca czy pomiędzy poszczególnymi punktami podróży.

To z kolei oznacza dodatkową aktywność fizyczną.

W przypadku samochodu często staramy się podjechać jak najbliżej miejsca docelowego. Korzystanie z komunikacji publicznej może więc sprawić, że w ciągu dnia wykonamy więcej kroków i będziemy częściej się poruszać.

To właśnie te małe, codzienne aktywności mogą być elementem zdrowszego stylu życia.

Mniej samochodów, mniej spalin

Kolejny aspekt to jakość powietrza.

Większe wykorzystanie transportu zbiorowego może ograniczać liczbę samochodów poruszających się po drogach, a tym samym przyczyniać się do ograniczenia emisji spalin.

Podczas konferencji wskazywano, że czystsze powietrze ma szczególne znaczenie dla osób zmagających się z alergiami czy astmą.

Hasło „Jedź zbiorowo, oddychaj zdrowo” odnosi się więc nie tylko do wygody podróżowania, ale również do środowiska, w którym żyjemy.

Pociągiem zamiast samochodem? Korzyść także dla wzroku

Poruszono również mniej oczywisty aspekt – zmęczenie wzroku.

Długotrwałe prowadzenie samochodu wymaga stałej koncentracji na drodze, znakach i sytuacji wokół pojazdu. Podczas podróży pociągiem czy autobusem pasażer nie musi skupiać wzroku na drodze.

Czas podróży można wykorzystać na czytanie, rozmowę telefoniczną czy wykonanie innych codziennych czynności.

To kolejny argument za tym, aby – tam, gdzie jest to możliwe – korzystać z transportu zbiorowego.

Małe decyzje, długofalowe efekty

Uczestnicy konferencji podkreślali, że budowa centrum przesiadkowego nie powinna być postrzegana wyłącznie jako inwestycja w drogi, parkingi czy infrastrukturę.

Równie ważna jest zmiana przyzwyczajeń mieszkańców.

Samochód pozostanie dla wielu osób potrzebnym środkiem transportu, jednak tam, gdzie jest to możliwe, można połączyć go z komunikacją publiczną, koleją czy rowerem.

Właśnie temu mają służyć centra przesiadkowe – stworzeniu warunków, w których wybór alternatywnego środka transportu będzie prostszy, wygodniejszy i bardziej naturalny.

Myszków stawia na zrównoważoną mobilność

Konferencja zakończyła się przypomnieniem, że „Jedź zbiorowo, oddychaj zdrowo” to nie tylko hasło kampanii, ale także idea stojąca za rozwojem centrów przesiadkowych w subregionie północnym województwa śląskiego.

W przypadku Myszkowa szczególne znaczenie ma połączenie kolei, komunikacji miejskiej, samochodu i roweru oraz wykorzystanie położenia miasta jako punktu wyjazdowego na Jurę.

Powstająca infrastruktura ma służyć mieszkańcom, ale może również zwiększyć atrakcyjność Myszkowa jako miejsca, z którego można wygodnie rozpocząć podróż po Jurze Krakowsko-Częstochowskiej.

Konferencję zorganizowano w ramach kampanii promującej zrównoważoną mobilność miejską, dofinansowanej ze środków Unii Europejskiej z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027.

Bo czasem zmiana zaczyna się od bardzo prostej decyzji: zamiast samochodu wybrać pociąg, autobus albo rower. A z wielu takich małych decyzji może powstać duża zmiana – dla miasta, środowiska i zdrowia mieszkańców.