Polskie Linie Kolejowe wstrzymały łączenie regionalnych zakładów

Informacje na temat odstąpienia od pomysłu konsolidacji zakładów linii kolejowych potwierdziła PAP Marta Pabiańska z zespołu prasowego PLK. W zamierzeniu od stycznia 2026 r. na terenie kraju miało funkcjonować 17 takich jednostek zamiast obecnie 23.

Polskie Linie Kolejowe wstrzymały łączenie zakładów linii kolejowych na terenie kraju, m.in. w Wałbrzychu i Wrocławiu. O zachowanie wałbrzyskiego zakładu apelowali do ministra infrastruktury samorządowcy z Dolnego Śląska. O swoje miejsca pracy obawiali się również pracownicy.

"Zarząd PLK SA podjął decyzję o wstrzymaniu integracji Zakładów Linii Kolejowych w trybie przedstawionym do konsultacji społecznych" - potwierdziła PAP Pabiańska.

Przyznała, że w trakcie konsultacji społecznych spółka otrzymała wiele uwag i komentarzy dotyczących integracji zakładów linii kolejowych ze strony związków zawodowych, samorządów lokalnych i parlamentarzystów.

Projekt do oceny społecznej trafił we wrześniu. Spółka uznała, że takie rozwiązanie pozwoli poprawić efektywność zarządzania i umiejscowić siedziby zakładów w miastach wojewódzkich. Zapewniano również, że wszyscy pracownicy zachowają pracę i będą ją mogli kontynuować na tych samych stanowiskach w dotychczasowych lokalizacjach.

Jednak te plany budziły obawy pracowników wałbrzyskich zakładów i samorządowców. Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz przypomniał w czwartek, że temat przyszłości zakładu był omawiany na posiedzeniu grupy Sudety 2035, a plany PLK spotkały się ze sprzeciwem m.in. prezydenta Wałbrzycha Romana Szełemeja. - Wspólnie z samorządowcami podpisaliśmy apel do prezesa PKP PLK, wspierając starania o zachowanie wałbrzyskiego zakładu - przypomniał Gancarz.

Po apelach samorządowców minister infrastruktury Dariusz Klimczak poprosił spółkę o przeanalizowanie planów reorganizacji zakładów.

Plany dotyczące ich łączenia budziły obawy nie tylko na Dolnym Śląsku, ale również w Częstochowie czy Skarżysku-Kamiennej. Zastrzeżenia co do nich mieli również parlamentarzyści i związkowcy, którzy przeciwko nim protestowali w Warszawie.

Zakłady Linii Kolejowych to jednostki odpowiedzialne za utrzymanie, eksploatację i zarządzanie państwową siecią linii kolejowych. W ich strukturze 90 proc. zatrudnionych pracuje w sekcji eksploatacji, których planowane zmiany miały nie dotyczyć. Integracja biur zakładów dotyczyła 2 tys. osób.

PKP PLK to w 100 proc. spółka Skarbu Państwa, zarządca krajowej infrastruktury kolejowej. Przedsiębiorstwo odpowiada za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych oraz za zarządzanie i synchronizację ruchu. Spółka odpowiada również za opracowywanie i aktualizowanie rozkładu jazdy pociągów w skali całego kraju. Spółka zarządza ok. 18,8 tys. km linii kolejowych. (PAP)

kak/ mmu/