Premier: w połowie przyszłego roku z Łomży pojadą pociągi pasażerskie

Inwestycję w ramach programu Kolej Plus realizuje PKP PLK. To rewitalizacja trasy Łomża-Śniadowo-Łapy: linii 49 Łomża-Śniadowo (17 km) i linii 36: Śniadowo-Łapy (ok. 60 km), co pozwoli połączyć Łomżę z Białymstokiem.

Premier Donald Tusk powtórzył w piątek w Łomży (Podlaskie) wcześniejsze zapowiedzi resortu infrastruktury, że w czerwcu przyszłego roku z tego miasta pojadą pierwsze - po ponad 30 latach - pociągi pasażerskie. Trwa rewitalizacja trasy kolejowej do Łomży, koszt inwestycji to ok. 300 mln zł.

Wartość umowy to 367 mln zł brutto (ok. 300 mln zł netto). 15 proc. kosztów inwestycji pokrywa samorząd województwa podlaskiego. Prace realizuje firma ZUE SA. Cała inwestycja ma być gotowa w 2029 r.

Jak informowały wcześniej PKP PLK, na odcinku Łomża-Śniadowo są wymieniane tory, urządzenia do sterowania ruchem. Inwestycja obejmuje także m.in. odbudowę stacji w Łomży, budowę przystanku w Kozikach, budowę nowych przystanków: Konarzyce i Śniadowo Łącznica.

W piątek inwestycję wizytowali w Łomży premier Donald Tusk i minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Szef rządu przypomniał, że to miasto - trzecie co do wielkości w Podlaskiem - czekało 30 lat na przywrócenie połączenia kolejowego. Jak podkreślał, w tym przypadku "opóźnienie pociągów jest absolutnie rekordowe w historii Polski, bo wynosi ponad trzydzieści lat".

- Tyle czekała Łomża na połączenie kolejowe. Mieszkańcy Łomży i całego regionu czekali na możliwość, aby przemieszczać się koleją na trasie Łomża-Białystok i dlatego jesteśmy tutaj (...) żeby powiedzieć, że kolej (...) w Łomży staje się faktem - mówił Tusk.

Jak podał, w czerwcu przyszłego roku Łomża zyska połączenie kolejowe z Łapami, a stamtąd - z Białymstokiem i Warszawą. Przypomniał, że powstają na trasie nowe stacje i przystanki kolejowe, a inwestycję realizuje polska firma.

- Bardzo ważny element, że tutaj realizuje się ta repolonizacja. To jest polska kolej w Polsce, dla Polaków, robiona przez polskie firmy - dodał.

Odnosząc się do faktu, że Łomża od 30 lat pozbawiona jest połączeń kolejowych mówił, że było "bardzo dużo gadaniny na ten temat".

- Przez ostatnie lata widzieliśmy slajdy, mapy, szprychy, ustawy, jedna, druga, tylko nic się tutaj nie działo - mówił Tusk. - Można napisać pięćset fajnych programów, ale na końcu ktoś musi zacząć budować. I budować nie tylko tam, gdzie zawsze są kamery, gdzie jest zawsze zainteresowanie, ale także tam, gdzie czasami ludzie mają poczucie, (że) zapomnieli o nas. Nie, nikt nie zapomniał o Łomży, nikt nie zapomniał o Łapach, nikt nie zapomniał o Podlasiu - zapewniał.

Wymieniał szereg miast i miejscowości, gdzie realizowane są inwestycje w infrastrukturę kolejową i powstają nowe połączenia.

Na trasie Śniadowo-Łapy będą zmodernizowane stacje: Śniadowo, Czerwony Bór i Sokoły oraz przystanki Kulesze Kościelne i Czachy Kołaki. Na stacji Czarnowo-Undy będzie nowy układ torów. Tory i podkłady kolejowe, będą wymienione na części całej trasy do Łap.

Inwestor poinformował, że w ramach prac, które są równocześnie realizowane w różnych miejscach, zdemontowano już np. 17 km starych torów na trasie Łomża-Śniadowo, trwa budowa peronów w Konarzycach i Kozikach. W Łomży zbudowano 4 pierwsze rozjazdy, trwają prace na torach na stacji.

Wg. zapowiedzi PKP PLK, pociągi na trasie Łomża-Łapy mają jeździć z prędkością 80-120 km/h, co oznacza, że czas przejazdu z Białegostoku do Łomży będzie wynosił ok. 1h 35 min.

Obecny w Łomży minister Klimczak poinformował, że do Łomży będą jeździć również pociągi Intercity; regionalny przewoźnik już wcześniej deklarował, że będą tam też jeździć pociągi regionalne.

- PKP Intercity już ogłosiło postępowanie przetargowe na nowe pociągi, które będą tutaj jeździć. Czekamy na odbiór od polskiego producenta hybrydowych, nowoczesnych pociągów, które jak tylko zostaną odebrane, będą jeździć właśnie w takich miejscowościach jak Łomża - powiedział Klimczak.

Zapewniał, że skala inwestycji na kolei jest duża. Wskazał, że tylko w budżecie MI na 2026 r. ma być ponad 100 mld zł na inwestycje. Dodał, że PKP PLK ogłosiły w 2025 r. przetargi na kwotę ponad 20 mld zł. Podkreślał, że władzom zależy, aby inwestycje realizowały polskie firmy.

- Postanowiliśmy, że implementujemy wprost wyrok TSUE i eliminujemy nieuczciwą konkurencję z Azji. To jest miejsce dla polskiej branży budowlanej, dla polskich przedsiębiorców - powiedział Klimczak.

Dodał, że odpowiednie klauzule promujące polskie, europejskie firmy są np. w przetargu na modernizację stacji Warszawa Wschodnia czy Rail Baltica na odcinku Białystok-Ełk.

Klimczak przypomniał, że PKP Intercity, które ma jeździć także do Łomży, za kadencji obecnego rządu zamówiło u polskich firm tabor na kwotę 16,5 mld zł. Chodzi o produkcję nowego taboru ale i modernizację.

- W sumie nowych i zmodernizowanych samych wagonów zamówiliśmy prawie 700. To będzie całkowita rewolucja na kolei - powiedział. Według niego tę - jak to określił - rewolucję na kolei ma być widać w 2027 r.(PAP)

rof/ kow/ wkr/